Mua xe ôtô Kia K3 cũ: những vấn đề đặc biệt lưu tâm

Đánh giá sự ưa chuộng Kia K3 trên thị trường

Nhờ hàng loạt lợi thế về thiết kế, trang bị và công nghệ, K3 đã từng bước chinh phục khách hàng Việt Nam, với gần 1.900 chiếc được bán ra trong 8 tháng qua. Đặc biệt, sau khi vượt Morning để trở thành mẫu xe Kia bán chạy nhất trong tháng 7, xe Kia K3 lại bất ngờ vượt qua đối thủ nặng ký nhất là Toyota Altis trong tháng 8 để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam.

Một chiếc Kia K3 cũ

Sự vươn lên mạnh mẽ của K3 càng có ý nghĩa hơn, khi mẫu xe này vượt qua đối thủ ở phân khúc C là phân khúc cạnh tranh khó nhất trên thị trường ô tô Việt Nam cũng như thế giới. Chưa hết, sự bứt phá này còn được thực hiện ngay trong tháng ngâu - thời điểm hạn chế mua bán theo quan niệm của nhiều người tiêu dùng Việt Nam.

Công bằng mà nói, sự lên ngôi của K3 có phần không nhỏ nhờ sự sụt giảm của chính đối thủ Altis, khi thế hệ mới của mẫu xe này sẽ được tung ra thị trường vào cuối tháng 9 này. Dẫu vậy, cũng không thể phủ nhận sức cạnh tranh rất lớn nhờ hàng loạt lợi thế dưới đây của mẫu xe tới từ Hàn Quốc.

Cụ thể, K3 thu hút bởi phong cách thể thao năng động với các đường dập nổi tinh tế dọc thân xe cùng cụm đèn pha halogen gương cầu tích hợp đèn LED ban ngày cho hiệu suất ánh sáng tối ưu. Mẫu xe này còn thể hiện vẻ đẹp lịch lãm và cuốn hút bởi hệ thống đèn chào thông minh và phần mui vuốt xuôi xuống đuôi tương tự các dòng coupe 2 cửa cùng với lưới tản nhiệt kiểu mặt hổ "Tiger Nose" đặc trưng.

Xe có thiết kế hiện đại, mạnh mẽ, an toàn cao

Là một trong những quân bài chiến lược của tập đoàn KIA, K3 có một không gian nội thất tiện nghi, sang trọng, công nghệ hiện đại như ghế lái chỉnh điện 10 hướng, có nhớ 2 vị trí ghế (với phiên bản 2.0), 6 loa, màn hình cảm ứng 8 inch, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, màn hình hiển thị đa thông tin, hệ thống vô-lăng ba chế độ lái (thoải mái, thể thao và thông thường) cùng chế độ ga tự động (cruise control).

K3 có 4 phiên bản sử dụng 2 loại động cơ Nu 2.0L MPI và Gamma 1.6L MPI kèm với hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 6 cấp cho công suất 128 mã lực (bản 1.6) và 159 mã lực (bản 2.0), tốc độ tối đa là 205 km/h nhưng chỉ tiêu hao nhiên liệu ở mức 6,6 lít/100km.

Là mẫu xe tiên phong của Thaco Kia với slogan “Công nghệ mới –đẳng cấp mới”, K3 đang sở hữu nhiều trang thiết an toàn tối ưu bậc nhất phân khúc, với camera lùi, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM, hỗ trợ khởi động ngang dốc HAC, 2 túi khí phía trước, nhắc nhở bảo dưỡng...

Được chế tạo từ thép cường lực nên khung xe K3 có trọng lượng nhẹ và có độ cứng cao hơn những mẫu xe dùng vật liệu thường đến 37%. Xe còn được cải tiến rất nhiều, cho mức độ rung động và tiếng ồn không chỉ tốt hơn phiên bản trước mà còn thấp nhất phân khúc. Tự tin cao độ về chất lượng, Thaco Kia còn bảo hành cho K3 trong 3 năm mà không giới hạn quãng đường chạy, chế độ không thể tìm thấy ở đối thủ xe phổ thông cùng phân khúc mà chỉ có ở một số ít mẫu xe sang tại Việt Nam.

Từ những lợi thế trên, Kia K3 hoàn toàn có khả năng tiếp tục duy trì vị trí hàng đầu trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam trong tương lai. Được biết trong tháng 9 này, khách mua xe K3 sẽ được ưu đãi giá 12 triệu đồng, đồng thời được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất Liberty cùng nhiều quà tặng giá trị tùy theo khu vực.

Đặc biệt lưu ý gì khi chọn mua xe cũ Kia K3?

Bạn có thể lo lắng rất nhiều về việc xe chạy ít hay nhiều, chất lượng ra sao, hay xe đã bị tai nạn va quệt chưa?

Đặc biệt lưu ý gì khi chọn mua xe cũ Kia K3?

Trong khi điều kiện kinh tế chưa cho phép bạn sở hữu những chiếc xe mới 100% để phục vụ cho những yêu cầu đặt ra của bạn và gia đình thì việc lựa chọn những chiếc xe cũ đã qua sử dụng là một lựa chọn thông minh, giúp bạn có thể tìm được những chiếc xe phù hợp với yêu cầu của mình với chi phí rẻ hơn mua xe mới rất nhiều.

Một chiếc xe Kia K3 cũ tốt phụ thuộc rất nhiều vào cách mà các chủ trước đây của nó sử dụng như thế nào, có được bảo dưỡng định kỳ đúng tiêu chuẩn hay không? có bị tai nạn hay gặp các sự cố do người sử dụng gây ra hay không?

Người dùng có rất nhiều vấn đề cần quan tâm khi mua một chiếc xe cũ. Trong phạm vi bài viết này, chúng tôi chia sẻ một số kinh nghiệm cần lưu ý, giúp bạn giải đáp một số câu hỏi khi tìm mua những chiếc xe cũ.

Xe đã đi nhiều hay chưa?

Rất nhiều những chiếc xe cũ được rao bán trên mạng và các showroom thậm chí cả những chiếc xe do người dùng rao bán đều bị “tua” công tơ mét. Hiện nay, chi phí “tua” công tơ mét chỉ có vài trăm nghìn, được thực hiện bằng các loại máy hiện đại, đắt tiền nhập từ nước ngoài. Vì vậy, bạn đừng quan tâm đến chỉ số ODO hiển thị trên bảng đồng hồ. Hãy quan sát tổng thể chiếc xe và một số chi tiết sau là có thể đoán được chiếc xe đó đã đi nhiều hay chưa.

Lốp xe: Nếu lốp còn “zin” theo xe từ khi xuất xưởng thì bạn có thể để ý đến độ mòn của lốp xe. Thông thường một đời lốp sẽ đi khoảng 5-6 vạn km (với xe con) thì sẽ mòn và sẽ phải thay lốp, căn cứ vào độ mòn của lốp bạn sẽ áng chừng được số ODO của xe nếu lốp xe vẫn còn “zin” từ đầu. Tuy nhiên, không loại trừ những trường hợp người sử dụng thay lốp khác khi thích “độ” lên loại khác hoặc lốp bị rách trong quá trình sử dụng và phải thay lốp khác.

Đĩa phanh: Hãy quan sát độ mòn của đĩa phanh (đa phần các xe ngày nay đều sử dụng 4 phanh đĩa hoặc ít nhất cũng có 2 phanh đĩa phía trước). Dùng ngón tay miết lên bề mặt đĩa phanh và quan sát bề mặt đĩa phanh, nếu có nhiều rãnh và gờ thì chứng tỏ xe đã đi nhiều, đĩa phanh đã bị mòn nhiều hoặc thường xuyên vận hành trong điều kiện phải rà phanh liên tục. Đối với các xe thường đi trong thành phố thì đĩa phanh sẽ mòn nhanh hơn những xe thường chạy ở ngoại tỉnh.

Khoang máy: Mở nắp ca-pô lên và quan sát kỹ toàn bộ khoang máy, phần cổ ống xả. Thông thường, những chiếc xe của “thợ” được dọn dẹp khá kỹ, rửa khoang máy bằng các loại hóa chất nên sạch bong như mới, rất khó quan sát được các vết chảy dầu ở các bộ phận của máy. Vì vậy, nếu có thể, bạn hãy nhờ một người nào đó hiểu biết về máy móc và có kinh nghiệm mua xe cũ xem hộ để cho yên tâm.

Ngoài ra, bạn có thể quan sát các chi tiết bên trong xe như: trần nỉ, ghế da, các tay nắm cửa, chân phanh, côn, ga, cần số, vô-lăng và các chi tiết nhựa trong xe để xem chúng có mòn nhiều không, qua đó có thể đánh giá được một phần chất lượng của chiếc xe đó.

Xe đã bị va quệt, tai nạn chưa?

Quan sát kỹ mép của các cánh cửa, nắp ca-pô, nắp cốp hậu hoặc cửa sau. Thông thường các nhà sản xuất sẽ làm một đường gân chạy dọc các mép của các chi tiết này, thường gọi là “keo chỉ”. Nếu có va chạm mạnh làm biến dạng thì các đường gân này sẽ bị bong ra. Đặc điểm của đường gân “zin” là khi dùng móng tay bấm vào nó sẽ lún lại, nhưng sau một lúc sẽ tự hồi lại như cũ. Nếu đã có va chạm thì sẽ làm mất đường keo chỉ này.

Thông thường khi có va chạm thì thợ đồng sơn sẽ làm lại keo chỉ bằng các vật liệu khác (Silicon, matit…). Nếu làm bằng matit thì keo chỉ sẽ cứng, dùng móng tay bấm vào không được, nếu làm bằng các vật liệu khác mà bấm móng tay vào được thì bạn hãy quan sát sự liền mạch của đường keo chỉ xem có bị nối không, quan sát sự tương đồng về cách đi đường gân này giữa tất cả các cánh cửa của nhà sản xuất.

Quan sát kỹ hai đầu sắt xi ở đầu và đuôi xe và các chi tiết như đèn pha, đèn hậu, chân két nước, giàn nóng điều hòa,… Nếu có va chạm mạnh làm biến dạng hoặc phải thay thế các chi tiết này thì hãy nghĩ ngay đến việc chiếc xe đã bị tai nạn.

Hồ sơ giấy tờ như thế nào là thuận lợi?

Nếu mua được chiếc xe do chính chủ bán thì quá tốt và các thủ tục cũng dễ dàng hơn, chỉ cần người bán và người mua làm hợp đồng mua bán có công chứng, sau khi có hợp đồng mua bán được phòng công chứng chứng nhận là bạn có thể yên tâm giao hết tiền và tự đi làm thủ tục để sang tên đổi chủ cho chiếc xe của mình được. Mọi thủ tục bạn hãy nhờ các công chứng viên ở các phòng công chứng tư vấn.

Trường hợp chiếc xe đó không phải do chính chủ đứng ra bán thì bắt buộc họ phải có giấy ủy quyền của chủ sở hữu chiếc xe, hãy hỏi công chứng viên về tính hợp pháp của giấy ủy quyền đó để tránh rủi ro cho bạn.

Với sự thông thoáng của luật và những kẽ hở hiện nay, rất nhiều “cò” có thể làm thủ tục sang tên đổi chủ chiếc xe cho bạn mà không cần phải có mặt cả người mua lẫn người bán. Hãy cẩn thận với những trường hợp mua bán xe mà người bán không thể ra phòng công chứng cùng bạn để làm hợp đồng mua bán mà phải thông qua các dịch vụ của “cò”.

>> Xem thêm: Xe ôtô cũ trả góp

Những "mẹo" tự chăm sóc ô tô giúp tiết kiệm chi phí

Những chiếc ôtô sẽ gây hao tốn khoản tiền sữa chữa thay thế, những chính những người sở hữu chúng cũng có thể giải quyết khắc phục bằng những mẹo đơn giản để đỡ mất chi phí tốn kém thêm.

Những "mẹo" tự chăm sóc ô tô giúp tiết kiệm chi phí

Nếu như chóa đèn xe hơi bị mờ

Bạn nên sử dụng kem đánh răng để “tân trang” cho đèn pha ôtô trông như mới, ta cần một lượng kem đánh răng vừa đủ và một miếng giẻ mềm, bắt đầu chà xát ở những vị trí muốn làm sạch. Rồi nhớ rửa sạch và lau khô chúng để chúng được trông như mới.

Xử lý vết xước trên xe bằng sơn móng tay

Các phương tiện khi di chuyển trên đường, hay đậu xe cũng không thể tránh khỏi những vết xước nhỏ do nhiều yếu tố tạo nên, nhưng nếu nó là vết xước nhỏ không đáng thì bạn nên tự khắc phục nhanh bằng cách dùng sơn móng tay

Nếu xe bạn thiếu giá để đồ

Bạn nên thiết kế tự chế thêm tấm lưới đựng đồ trên nóc xe hiện có bán trên thị trường, nhưng nếu bạn sử dụng chứa quá nhiều sẽ khiến chiếc xe bạn trông chật và rất bừa bộn.

Nếu trong xe bạn luôn có em bé nên thiết kế thêm bàn cho trẻ

Vì nhiều lúc bạn quá vội với công việc, vội đưa trẻ tới trường nhưng chưa kịp ăn sáng bạn nên cho trẻ ăn bữa ăn nhẹ dọc đường. Bạn nên tận dụng những tấm bảng vẽ đồ chơi của trẻ làm khay đựng đồ ăn.

Tham khảo mua bán xe Kia K3 cũ giá rẻ nhanh chóng, chất lượng ở đâu?

 

Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/mua-xe-oto-kia-k3-cu-nhung-van-de-dac-biet-luu-tam/405

Đăng bởi Minh Thiện Tags: chọn mua ôtô, giá xe Kia K3 cũ, Kia, Kia K3, Kia K3 cũ, mẹo chăm sóc ôtô, mua bán ôtô, mua bán ôtô cũ, ôtô, ôtô cũ, xe K3, xe K3 cũ, xe Kia, xe Kia cũ, xe Kia K3, xe ôtô Kia, xe ôtô Kia K3, đánh giá Kia K3