Cách bảo dưỡng cho xe ô tô mới mua

Kinh nghiệm "chẩn đoán", bảo trì và bảo dưỡng hộp số tự động cho xe ô tô Các chi tiết nhỏ thường bị lãng quên trong việc bảo dưỡng xe ô tô  Những lưu ý không thể bỏ qua khi mua ô tô cũ Những lưu ý khi sử dụng ô tô trong mùa nắng nóng.

8 bước bảo dưỡng ô tô đúng cách

Hãy chú ý đến những bước dưới đây, chiếc xe của bạn sẽ được chăm sóc đúng cách

Bước 1: Lên kế hoạch

Trước khi đem xe đến trung tâm bảo dưỡng, hãy tìm kiếm thông tin và liệt kê ra những bộ phận nào cần được kiểm tra để tránh thiếu sót. Trong đó, kiểm tra lốp, phanh, động cơ và dầu nhớt là 4 bước quan trọng nhất trong quá trình bảo dưỡng xe, đồng thời cần thực hiện định kỳ để chiếc xe của bạn vận hành ổn định.

Bước 2: Kiểm tra lốp

Lốp xe đóng vai trò rất quan trọng giúp cho chuyến đi đảm bảo an toàn và êm ái. Khi lốp không đủ căng, bị mòn hoặc gãy nứt có thể khiến xe ì ạch, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn và thậm chí còn gây nguy hiểm đến tính mạng người sử dụng.

Do đó, hãy kiểm tra lốp thường xuyên, thay lốp đúng thời gian và bơm áp suất đúng như quy định của nhà sản xuất, như vậy bạn giảm thiểu được nguy cơ xảy ra tai nạn cũng như tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu hơn. Thông thường, nếu không có trường hợp hư hỏng bất thường, bạn nên thay lốp khi đã đi được khoảng 50.000km. 

Bước 3: Kiểm tra dầu

Dầu nhớt được ví như “máu” trong cơ thể giúp cho chiếc xe của bạn vận hành trơn tru và không gây tiếng ồn. Để kiểm tra dầu, bạn có thể chạy xe trong vài phút cho mấy ấm rồi tắt động cơ, sau đó dùng que thăm dầu để kiểm tra mực dầu, có thể thay hoặc châm thêm nếu mực dầu thấp.

Thực tế, việc kiểm tra lượng dầu nhớt nên được thực hiện khoảng 1 tuần 1 lần, và tiến hành thay dầu lọc nhớt sau khi đi khoảng 10.000km. Ngoài ra, nếu xe thường xuyên chạy trong đường thành phố đông đúc hoặc trong môi trường nhiều bụi bẩn, bạn có thể thay dầu nhớt sau mỗi 5.000km.

Bước 4: Cửa, kính chắn gió, cần gạt nước

Hãy chắc chắn rằng tất cả các cửa sổ, gương, kín chắn gió trên xe luôn sạch sẽ và không bị hỏng. Chỉ một lỗ hổng hoặc vết nứt trên kính chắn gió cũng đủ gây nguy hiểm cho người lái và hành khác phía trước.

Chính vì thế, hãy định kỳ kiểm tra tất cả hệ thống cửa, kính để phát hiện các vết nứt và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng càng sớm càng tốt. Thay thế cần gạt nước mỗi năm một lần trước mùa mưa. Khi lau chùi, có thể sử dụng các dung dịch tẩy rửa thông thường cũng có tác dụng tốt.

Bước 5: Dây an toàn, phanh, động cơ

Hệ thống phanh trên xe hơi hiện đại cần được thay thế định kỳ để duy trì hiệu quả phanh tối ưu. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề gì với hệ thống phanh, hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng/sửa chữa để khắc phục ngay lập tức. Nếu bộ phận này bị lỗi, cả chiếc xe lẫn hành khách trong xe đều đang gặp phải nguy hiểm.

Nếu dây an toàn bị vấy bẩn, không nên sử dụng chất tẩy rửa mạnh bởi có thể làm mài mòn dây đeo. Luôn giữ dây an toàn sạch sẽ để đảm bảo độ chắc chắn và không ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ bên trong xe. Đồng thời, đây là bộ phận không thể sửa chữa nên khi nhận thấy dây bị mòn, rách hoặc hư hỏng, cách tốt nhất là thay thế.

Kiểm tra ắc quy mỗi tháng một lần để xem “trái tim” của chiếc xe có còn hoạt động tốt không và độ sạch sẽ của các cực điện. Đặc biệt, tại những vùng có thời tiết nóng ấm như Việt Nam, bạn nên xem xét lại toàn bộ hệ thống nạp điện bao gồm các cực, bộ chỉnh điện thế, dây đai và cáp nối hàng năm. Trong trường hợp phải thay ắc quy, đừng quên kiểm tra tổng thể nguồn điện để đảm bảo cả hệ thống vẫn hoạt động tốt.

Bước 6: Nội thất

Làm sạch và hút bụi nội thất khi cần thiết. Tuy không phải là một công việc quá phức tạp, nhưng quá trình chăm sóc cho không gian nội thất phụ thuộc rất nhiều vào chính chủ nhân chiếc xe. Khi thực hiện, phải tiến hành các bước theo một cách khoa học kết hợp sử dụng những dụng cụ và hóa chất chuyên dụng để không làm hư hỏng các bộ phận bên trong.

Ngoài ra, sau khi vệ sinh sạch sẽ nội thất, bạn nên tiến hành khử mùi cho không gian trong lành suốt hành trình. Bạn có thể thêm sáp thơm dành riêng cho xe hơi, vừa dễ sử dụng, giá thành phải chăng mà vẫn lưu giữ được hương thơm lâu mà không kích ứng da người trong xe

Bước 7: Nước làm mát

Một chiếc xe không thể hoạt động ổn định và bền bỉ nếu thiếu nước làm mát. Điều này không khó lý giải bởi khi xe hoạt động thì nhiệt lượng do động cơ sinh ra rất lớn, nếu không có nước làm mát thì dưới tác động của nhiệt độ, các chi tiết kim loại bên trong động cơ sẽ giãn nở.

Hãy mở nắp khoang động cơ và kiểm tra mực nước làm mát. Thông thường, bạn nên sục két nước và bổ sung nước làm mát ít nhất 2 năm một lần. Nếu nhìn thấy có vũng nước nhỏ dưới xe khi đỗ một lúc, điều này có nghĩa là xe bị rò rỉ nước làm mát, bạn cần đưa xe đến trung tâm để kiểm tra và sửa chữa.

Bước 8: Hệ thống đèn

Cuối cùng là kiểm tra độ sáng của hệ thống đèn, bao gồm đèn pha trước, đèn hậu, đèn phanh và các loại đèn tín hiệu khác. Tất cả đều cần được thử nghiệm độ sáng, độ chiếu xa, đặc biệt là đen pha bởi nếu bị lệch có thể gây mất tập trung và nguy hại đến quá trình điều khiển.

Trường hợp cần thay bóng đèn, nên cẩn thận tháo gỡ, lắp vào và kiểm tra hoạt động của bóng đèn sau khi quá trình sửa chữa hoàn thành. Nếu thay thế bóng đèn không đúng quy trình có thể làm chập mạch hoặc hoạt động không chính xác, dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Cẩn thận hơn, bạn nên thay bóng đèn 2 năm một lần để đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến đi.

>> Xem thêm: Giá xe Mazda 3 hiện nay

Bảo dưỡng ôtô: Những bộ phận không thể bỏ qua

Nếu như con người cần được ăn, được uống, được chăm sóc sức khỏe thường xuyên để duy trì sự sống thì xe của bạn cũng cần được tiếp nhiên liệu, được thay nhớt, được bảo dưỡng, cần đến các dịch vụ chăm sóc xe ô tô để có thể duy trì hoạt động, phục vụ nhu cầu của con người.

Bảo dưỡng ôtô: Những bộ phận không thể bỏ qua

1. Lọc nhiên liệu

Lọc nhiên liệu là bước “phòng thủ” đầu tiên trong hệ thống chống lại các cặn bẩn. Do đó, cần kiểm tra thường xuyên bộ phận lọc gió vào các kỳ thay dầu máy để làm sạch hoặc thay mới chúng. Để loại bỏ các cặn bẩn trong nhiên liệu, cũng có thể sử dụng dung dịch như: Eurosol Petrol hoặc Eurosol Diesel. Bạn chỉ cần hòa dung dịch này vào xăng và chạy xe bình thường khoảng 20km, Eurosol sẽ lấy đi các cặn bẩn và muội than trong động cơ, giúp quá trình cháy sạch hơn.

Đây là bộ phận thường ít được các chủ xe quan tâm. Mặc định xe bạn là loại phun nhiên liệu trực tiếp, thì bộ lọc nhiên liệu phải hoạt động liên tục từ khi bạn nổ máy và bơm nhiên liệu hoạt động, để ngăn chất bẩn làm tắc kim phun.

Bộ lọc nhiên liệu có thể nằm ở dưới ca-pô, dưới gầm xe hoặc bên trong bình nhiên liệu. Việc thay thế không quá khó, nhưng cần biết cách giảm áp lực hệ thống nhiên liệu đúng kỹ thuật để có thể tháo bộ lọc mà không xảy ra tình trạng phun trào nhiên liệu, và các ống dẫn nhiên liệu cũng cần được tháo lắp đúng cách để đảm bảo an toàn. Do đó, lời khuyên chung là bạn nên đem xe ra ngoài hàng cho thợ xử lý.

2. Lọc gió

Bộ lọc gió được ví như “lá phổi” mang đến không khí sạch cho chiếc xe. Một bộ lọc gió bẩn sẽ cản trở không khí hút vào và làm xe yếu đi. Ở Việt Nam, mức độ bụi bẩn cao làm cho lọc gió mau bẩn hơn. Khi lọc gió bẩn thì động cơ làm việc vất vả hơn để hút gió vào xy lanh.

Trên thị trường hiện có loại lọc gió K&N có thể giúp tăng cường sức mạnh và khả năng tăng tốc của động cơ nhưng vẫn có thể tái sử dụng bằng vịêc giặt lại. Lọc gió K&N được làm từ 4-6 lớp vải cotton và được bảo vệ bởi 2 lớp lưới nhôm.  Bộ vệ sinh lọc gió K&N cũng được bán cùng với dung dịch vệ sinh và dầu tra vào lọc gió. Khách hàng có thể tự mình vệ sinh lọc gió tại nhà.

3. Pin/Ắc-quy

Dù chú ý giữ cho các đầu cực luôn sạch và hệ thống sạc hoạt động tốt, bạn cũng không thể tránh được việc thay ắc quy. Và khi thay ắc quy, hãy làm cho đúng. Chỉ sử dụng loại ắc quy phù hợp thông số kỹ thuật nhà sản xuất xe hơi đưa ra. Cân nhắc mua loại ắc quy ứng dụng công nghệ tiên tiến, chi phí đầu tư ban đầu có thể thao hơn, nhưng đổi lại là tuổi thọ dài hơn và đảm bảo sự vận hành ổn định hơn cho xe.

4. Lọc dầu động cơ

Dầu động cơ bẩn gây ra nhiều rắc rối với các thành phần hoạt động trong xe. Theo thời gian thì dầu động cơ cũng bị ôxy hóa và cũng dần dần bị axít hóa. Hầu hết, các nhà sản xuất ôtô đề nghị thay dầu ít nhất một lần/năm hoặc mỗi 10.000km cho xe khách và xe tải nhẹ sử dụng xăng. Đối với động cơ dầu và động cơ xăng tăng áp, lời khuyên là nên thay mỗi 6 tháng hoặc 5.000km. Ở Việt Nam, nên thay mỗi 5.000km bởi vì mức độ bụi bẩn cao.

Quá trình thay dầu thông thường:  Không loại bỏ hoàn toàn chất bẩn lắng đọng trong động cơ hoặc mạch dầu bôi trơn; không loại bỏ cặn bẩn bám trong bạc sécmăng của xylanh; không trung hòa hết lượng axít sinh ra; không bảo vệ hoàn toàn những chi tiết cao su và nhựa làm kín. Do đó, nên “tẩy động cơ” bằng việc đổ vào hệ thống bôi trơn một chai Eurosol Oil System và chạy xe trong vòng 10 phút. Sau đo, dầu động cơ (có đổ Eurosol) sẽ được xả ra khỏi động cơ và thay vào đó là dầu mới, dầu mới sẽ sạch hơn trong động cơ.

Cách bảo dưỡng cho xe ô tô mới mua

Cách bảo dưỡng cho xe ô tô mới mua là không, nhưng hoàn toàn sai lầm. Bảo dưỡng nội thất da của xe mới là một việc đơn giản với chi phí không tốn kém, nhưng sẽ làm tăng đáng kể độ bền của da và tạo cảm giác dễ chịu hơn cho người sử dụng xe hơi.

Cách bảo dưỡng cho xe ô tô mới mua

Nhiều người có thể chủ quan và cho rằng xe mới thì không cần phải bảo dưỡng nội thất da. Nhưng thực tế thì đây là một công đoạn vô cùng quan trọng, không chỉ đối với các dòng xe lắp ráp trong nước mà cả với các loại xe nhập khẩu chất lượng cao.

Các chủ xe khi thay nội thất nỉ thành nội thất da cũng cần lưu tâm vấn đề này. Nguyên do là bề mặt của da mới thay thế cũng có thể bị khô hay xước trong quá trình vận chuyển, cất trữ hay thi công.

Nội thất da trên xe ôtô cũng như nhiều đồ dùng khác được xử lý công nghiệp đạt đến độ khô nhất định và chỉ có thể bền bỉ trong điều kiện nhiệt độ mát mẻ ổn định với độ ẩm vừa phải. Tuy nhiên, khí hậu Việt Nam lại vô cùng khắc nghiệt, nắng nóng về mùa hè hoặc quá hanh khô vào mùa đông khiến cho nội thất da của xe trở nên thô ráp. Điều này có thể cảm nhận rõ bằng mắt thường và bằng tay khi chạm vào bề mặt da.

Nội thất da bị khô cứng nhưng vẫn phải “oằn mình” chịu lực của người ngồi, lại dưới tác động của thời tiết có thể bị rạn hoặc gãy rất nhanh sau một thời gian sử dụng. Dấu hiệu thấy rõ là trên bề mặt da bị bạc màu, có các vết dạn nhỏ chạy dọc theo các nếp nhăn của da. Dấu hiệu nặng hơn có thể là bề mặt da bị bong tróc.

Việc xử lý bảo dưỡng nội thất da ô tô cũng đơn giản như việc người ta đánh xi bảo dưỡng một đôi giày hay một chiếc áo da mới. Hoá chất chuyên dụng sẽ không chỉ làm cho bề mặt da mịn mượt hơn, mà điều quan trọng là làm cho da trở nên mềm hơn và không bị gãy khi ngồi.

Giảng viên dạy sửa ô tô tại website Web design in Los Angeles – cho biết, ngay khi mua một chiếc xe mới, các chủ xe nên tiến hành việc bảo dưỡng và chăm sóc nội thất da. Trong trường hợp các chủ xe không muốn tự mình làm việc đó thì có thể mang xe đến các trung tâm chăm sóc xe hơi uy tín. Chi phí vệ sinh và bảo dưỡng nội thất xe mới khoảng 1,2 – 1,6 triệu đồng, tuỳ từng loại xe.

Nếu chủ xe muốn gắn bó hơn với xe, họ có thể tự mua hoá chất và các thiết bị chuyên dùng tin cậy tại các điểm kinh doanh nội thất xe rồi sau đó tự làm. Quá trình tiến hành cũng chỉ mất khoảng 20 – 30 phút. Hoá chất và thiết bị cần có là một lọ chất vệ sinh, một lọ kem bảo dưỡng da, mút xốp và các khăn lau sạch. Các bước tiến hành tuần tự là vệ sinh bề mặt da, thoa đều kem bảo dưỡng, để khô và lau lại thật kỹ.

Đây thực sự là một việc làm đơn giản, nhưng lại có hiệu quả lâu dài. Nếu bỏ qua công đoạn bảo dưỡng ban đầu này, nội thất xe có thể bị hỏng nhanh chóng mà chi phí có thể lên tới hàng chục triệu đồng.

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: bảo dưỡng xe ôtô, bộ phận bảo dưỡng, chọn mua xe ôtô, kiểm tra, mua bán xe ôtô, mua xe ôtô, xe ôtô