Bán xe BMW 320i

Đánh giá xe BMW 320i

BMW serie 3 sedan thế hệ mới (F30) đến Việt Nam năm 2012 với tùy chọn hai phiên bản. Bản 320i giá khởi điểm 1,448 tỷ đồng. Bản cao cấp 328i có giá 1,749 tỷ đồng chưa tính những tùy chọn đặt thêm. Tại thời điểm ra mắt, serie 3 có lợi thế hơn so với đối thủ C-class của Mercedes hay A4 của Audi nhờ sức trẻ. Nhưng đến nay, khi C-class đã ra phiên bản mới, liệu serie 3 có còn giữ thế thượng tôn?

Sự khác biệt của serie 3 đến từ thiết kế đậm chất thể thao, động cơ tùy biến linh hoạt và vô-lăng như thể chất xúc tác khiến người lái có lý do để mộ điệu thương hiệu BMW.

Vẻ ngoài là dấu ấn của nhà thiết kế Adrian van Hooydonk, người kế nhiệm vị trí giám đốc thiết kế BMW Chris Bangle. Hooydonk đưa serie 3 về với thiết kế đậm chất BMW trong quá khứ, thêm vào đó những hương vị tiên tiến của thời đại mới. Thiết kế bên ngoài giờ đây gói gọn trong 2 tính từ, thể thao và năng động.

Cặp đèn pha tạo hình như đôi mắt là điểm nhấn quan trọng nhất của serie 3, tạo cảm giác sâu và có hồn hơn hẳn so với thế hệ trước. Toàn thân xe là những đường vát dập nổi đầy cá tính, khiến những fan trung thành của thương hiệu này nhìn đâu cũng có thể đoán được BMW.

Hãng xe Đức được coi là bậc thầy về tùy biến động cơ nhằm giảm chi phí nghiên cứu phát triển và sản xuất. Serie 3 mới ra đời cùng với thế hệ động cơ N20 mới. Phiên bản 320i tại Việt Nam trang bị động cơ I4 (N20B20) dung tích 2 lít tích hợp bộ tăng áp kép cho công suất 181 mã lực tại ngưỡng vòng tua 5.000 vòng/ phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 270 Nm ngay từ tua máy 1.250 đến 4.500 vòng/ phút. Hộp số 8 cấp Steptronic không có lẫy chuyển số sau vô-lăng.

Khối động cơ này trang bị trên hàng loạt mẫu xe như serie 3, serie 4, X1, X3, Z4… Sự khác biệt nằm ở phần mềm quản lý động cơ. Mỗi dòng xe sẽ được cài đặt và hiệu chỉnh mức công suất, mô-men xoắn khác nhau tùy vào nhu cầu sử dụng.

Bước vào cabin BMW 320i, người lái không mất nhiều thời gian để làm chủ hệ thống giải trí bởi hãng xe Đức rất tằn tiện về mặt này. Xe có đầu CD một đĩa kết nối với 6 loa cho chất lượng âm thanh ở mức trung bình. Cổng kết nối ngoại vi AUX, USB. Bluetooth chỉ dùng để kết nối đàm thoại mà không có tính năng chơi nhạc. Muốn thêm tính năng này, người dùng cần bỏ ra thêm 30 triệu đồng để nâng cấp.

BMW 320i sở hữu chức năng kiểm soát tốc độ (LIM) trong khi không có chế độ kiểm soát hành trình (Cruise control). Vô-lăng lái là một màu đen của chất liệu nhựa, không kim loại, không gỗ để nhấn nhá. Các nút bấm bằng nhựa cứng, bảng táp-lô, táp-pi làm bằng nhựa và vật liệu PU giả da… Bảng điều khiển trung tâm, cần số, núm chỉnh tiện ích giải trí iDrive đều hướng về tài xế.

Có lẽ, mọi thứ được cắt giảm nhằm phục vụ mục đích chỉ lái, và trải nghiệm lái sau vô-lăng. Người lần đầu bước lên BMW thế hệ mới sẽ phân vân vì không biết cách sử dụng cần số điện tử, nhưng khi đã quen, cần số dạng này sử dụng rất tiện, thiết kế hình học vừa tay. Ba chế độ (EcoPro, Comfort, Sport) trên 320i tùy biến mức mô-men xoắn từ động cơ cũng như độ nhạy của chân ga được thể hiện trên màn hình giải trí trung tâm.

“Thật hợp lý khi bánh trước chỉ làm nhiệm vụ dẫn lái, còn bánh sau đẩy”, Jeremy Clarkson, biên tập viên nổi tiếng của Top Gear dẫn giải. “Đó là lý do vì sao xe BMW luôn cho cảm giác lái tốt”. BMW 320i không phải ngoại lệ nhờ việc phân bổ trọng lượng tốt trên toàn thân xe giữa động cơ, hộp số và hệ dẫn động cầu sau.

Vận hành 320i trong điều kiện đánh lái gắt và liên tục (sa hình zig-zag) trở nên dễ dàng đến ngạc nhiên. Tốc độ đẩy lên cao mãi đến ngưỡng 50 km/h mà không gặp khó khăn nhiều. Với hệ thống ổn định thân xe điện tử (DSC), 320i ôm cua mà thân xe không bị vặn nhiều dẫu cho bánh sau có hiện tượng rê, trượt. Thêm vào đó, DSC kết hợp cùng hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) tác động cả vào vô-lăng giúp dễ kiểm soát được xe trong tình trạng trơn trượt.

Chuyển chế độ Sport, tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường TCS. Đề-pa tại chỗ nhưng vẫn giữ chân phanh. Bánh sau của 320i rít lên như một chiếc xe thể thao thuần túy, điều mà ít hãng xe mở ra "đặc ân" này để phục vụ người lái. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 8 giây. Chỉ số này có được một phần nhờ vào thiết kế khí động học và gầm xe thiết kế phẳng như những mẫu xe đua chuyên nghiệp giúp tạo cảm giác an toàn hơn ở tốc độ cao.

Nhưng 320i sinh ra không chỉ phục vụ riêng những người có cá tính mạnh hay thích xe thể thao mà có thể vận hành nhàn nhã như một chiếc Mercedes. Sự khác biệt được thiết lập thông qua nút chỉnh chế độ vận hành. Trong điều kiện đường phố, với chế độ tiết kiệm nhiên liệu Eco Pro, chuỗi công nghệ tối ưu Efficient Dynamics hiện lên trên bảng điều khiển trung tâm. 320i cho phản ứng chân ga trễ và hộp số 8 cấp chuyển số êm khó lòng nhận ra.

Một tính năng hay của 320i là hệ thống lái sử dụng trợ lực điện tử Servotronic có tỷ số biến thiên theo tốc độ. Vần lái 320i giờ đây không nặng nề và tốn nhiều sức như thế hệ trước nữa. Khi xe vận hành ở tốc độ chậm, người lái sẽ không phải đánh vô-lăng quá nhiều. Ngược lại, khi ở tốc độ cao hay vào cua, hệ thống lái sẽ tự động điều chỉnh để vô-lăng đạt độ nhạy bén và chính xác cao hơn.

Ngoài hai phiên bản serie 3 sedan, nhà phân phối BMW tại Việt Nam cũng cung cấp 2 phiên bản gồm BMW 320i GT và 328i GT sở hữu phần cốp phía sau mở rộng. Do toàn bộ sản phẩm của BMW tại Việt Nam là nhập khẩu nên thường có mức giá cao hơn so với đối thủ cùng phân khúc Mercedes. Ngoài ra, hệ thống dịch vụ, đại lý của BMW tại Việt Nam cũng ít hơn so với đối thủ ngôi sao ba cánh.

Tại sao nên mua xe BMW

BMW chính thức có mặt tại Việt Nam từ những năm 1994, những chiếc xe BMW và thương hiệu đến từ Đức đã để lại nhiều luồng tư tưởng trái chiều với khách hàng Việt.

“Không thể phủ nhận những chiếc xe với cảm giác lái tốt nhất thế giới” – Là tiêu trí hàng đầu cho mỗi sản phẩm của hãng, cảm giác lái tuyệt vời trên mỗi chiếc xe BMW đã tạo nên một thương hiệu không thể nhầm lẫn với bất cứ hãng xe sang nào trên thế giới. Luôn tuân theo một chuẩn mực cao nhất về cảm nhận của lái xe mỗi khi điều khiển những chiếc xe BMW, và hãng cũng luôn tìm tòi, sáng tạo những công nghệ tiên phong hàng đầu hướng đến việc tạo ra một cảm giác lái xe thật nhất sau vô lăng, những chiếc xe BMW ngày càng trở nên hoàn thiện hơn và luôn mang đến “cảm giác lái xe tuyệt vời nhất”. Điều đó là không thể phủ nhận dù bạn đang đứng ở bất cứ một quốc gia nào trên thế giới, ai đấy đều công nhận những chiếc xe BMW luôn mang đến những trải nghiệm lái tuyệt vời.

“Thương hiệu xe sang quyền lực nhất thế giới” – Khởi đầu từ những năm 1916, BMW là một công ty sản xuất xe hơi và xe máy quan trọng của Đức. Thương hiệu ôtô của BMW nổi tiếng thế giới bởi sự sang trọng, thiết kế thể thao, khả năng vận hành cao. Và với những sản phẩm đỉnh cao, những công nghệ tiên phong, những tầm nhìn chiến lược hàng đầu, BMW xứng đáng là hãng xe hạng sang quyền lực nhất thế giới và những sản phẩm của họ cũng luôn tỏ rõ điều này qua thiết kế đẳng cấp.

“Tiên phong trong công nghệ, luôn dẫn đầu cả thế giới” – Những công nghệ đỉnh cao luôn được bắt nguồn từ những hãng xe hạng sang và sau đó được nhân rộng. Và BMW luôn là hãng xe phát triển nên những công nghệ tiên phong đi trước thời đại ví như: động cơ phun tăng áp kép, hộp số tự động 8 cấp, ly hợp kép, hệ thống đèn pha thông minh, công nghệ đèn pha laser……

“Những chiếc xe nhiều lỗi” – Đi cùng với những vinh quang, thì thương hiệu BMW cũng dính phải nhiều sự mặc cảm mà đến nay những tư tưởng ấy phần nào vẫn in đậm trong tâm trí nhiều khách hàng. Trong đó là sự mặc cảm về những chiếc xe BMW hay dính lỗi. Đặc biệt tại Việt Nam, khi những năm 2003-2007 hãng xe đưa sản phẩm vào Việt Nam lắp giáp. Thời kỳ này, thương hiệu BMW như đánh mất mình tại Việt Nam khi những chiếc xe xuất xưởng ra với dây truyền lắp giáp tại Việt Nam không đảm bảo chất lượng như mong đợi, một thời kỳ khách hàng quay lưng với thương hiệu BMW và tìm đến các thương hiệu khác. Thêm nữa, những chiếc xe BMW được nhập khẩu một cách tràn lan thông qua các kênh phân phối nhỏ lẻ bên ngoài. Thông thường, những chiếc BMW được nhập cũ từ thị trường Mỹ. Với tiêu chuẩn khắt khe của những chiếc xe hạng sang, khi ép chúng lưu hành tại các thị trường mà chúng sinh ra không được tối ưu tốt nhất, thì các lỗi kỹ thuật xảy đến là tất yếu, nhưng qua đó cúng tạo những ấn tượng xấu tới khách hàng, và việc những chiếc BMW hay lỗi đã ăn sâu vào tâm trí mỗi người Việt Nam.

“Đắt tiền, chi phí bảo dưỡng định kỳ tốn kém” – Điều này cũng luôn ăn sâu vào tâm trí mỗi người dù chưa hẳn đã vậy.

Nơi bán xe BMW 320i

Mua bán xe BMW 320i tại MuaBanNhanh.com. Xem ngay: Bán xe BMW 320i

Nguồn: http://muabannhanhoto.com/ban-xe-bmw-320i/43797

Đăng bởi Minh Thiện Tags: bán mua bán BMW 320i giá tốt, bán xe BMW 320i, bán xe oto, BMW 320i, mua bán BMW 320i, mua bán BMW 320i giá rẻ, mua bán BMW 320i uy tín, mua bán xe BMW 320i, mua bán xe oto, mua bán xe oto giá tố, oto giá rẻ, oto giá tốt, xe BMW 320i